ここジェンサンでは､city central;市街地でも舗装されていない道;passは多く有る.

そんな道を何も考えずに走っているのが理由だろう､いきなりパンク発生.
溜まっているトライシクルのドライバー達に聞く? ペアショップどこ? あそこだ!
バイク;motorcycleのメンテを専門にしているバイクスミスみたいなステーションは結構有るみたい､バイクは庶民の足.
パンクした､お願いします､ok､ちなみにここではパンクはflatと呼ばれるらしい..
で､長い話を省略する､making long short,
1hくらいつきっきりでやってくれた､
今回のパンクの穴は全部で5箇所有った.
それを’全部貼ってもらって､
請求はいくら? price?
で､その金額がオドロキ!?

と言うので私はtipを50ペソss置いてきました.

ジェンサンにはいくつか有るみたいだけど､私が借りたのはrobinsonの北に有るショップ､
googleマップでmotorbike rentalで検索すると見つかる.

計算はこうなる:
本体レンタル 350
ヘルメットレンタル 100
アドミッション 55､これは入会金みたいなモノらしい､1回目だけ
デポジット 1,000

必要な書類は､
ライセンス
ID
だと言う､
これに対して私は日本の免許証と国際免許証の2点を出してみる､するとそれでokみたい､
どっちかをデポジットとしてleave;預けるらしいので国際の方を出してみる､ok､日本の免許証の方は返してくれる.

台帳に名前とか書けと言われる､電話番号を要求される､私はglobeを保有済み.
上記チャージを支払う､アドミッションのペーパーを貰う､

私はレシートとか要求しない.

表のセールスボーイが使い方を説明､
エンジンはこうかける､タンクはfill upしているとか､ok.

夜返しに行くと､問題は特にない､国際免許証と1,000ペソsをすぐ返してくれる.
お店は年配のマダムがやっている､終了時間は7pmだと言う.

ポイント:
上記の様にやれば､パスポートをleaveする必要はない､他国滞在中にパスポートを預けるのはリスク多すぎ.
期間は1日単位､半日コースとかは無い､なので私の場合その日の夜に返した､盗まれたとかしたらメンドーなだけ.
ペトロは満タン返し､今回返す前にフィルアップした､120ペソs.
この地区のフィリピンでは､ヘルメット着用は義務､ポリースに見つかるとアプリヘンドされるそうです､またサンダル履きも不可､しかし実際に走ってみて､ルールは非常にルーズな様です.
信号が少ないので皆んな譲り合って走るのですが､そのハビットは外国人には学習不可能だと思う､人もスキマを見つけて侵入してくるし､

しかし､バイクで走っても行く場がない､どこでも皆んな同じ様な生活しています.

12月に入りました.私はまだジェンサンに居ます.

現在のアコモデーションはアパートメントとホテルがかさなった様な小さなビルディング､
私はここを現在7日間単位で1日500ペソで借りています.
で､オマへそこで何やってんだ?
何もやってません､､､ただ今日本すごく寒いそうですから､
食費､
朝カップラーメン
昼夜eatery

表のセールスボーイが使い方を説明､
エンジンはこうかける､タンクはfill upしているとか､ok.

夜返しに行くと､問題は特にない､国際免許証と1,000ペソsをすぐ返してくれる.
お店は年配のマダムがやっている､終了時間は7pmだと言う.

ポイント:
上記の様にやれば､パスポートをleaveする必要はない､他国滞在中にパスポートを預けるのはリスク多すぎ.
期間は1日単位､半日コースとかは無い､なので私の場合その日の夜に返した､盗まれたとかしたらメンドーなだけ.
ペトロは満タン返し､今回返す前にフィルアップした､120ペソs.
この地区のフィリピンでは､ヘルメット着用は義務､ポリースに見つかるとアプリヘンドされるそうです､またサンダル履きも不可､しかし実際に走ってみて､ルールは非常にルーズな様です.
信号が少ないので皆んな譲り合って走るのですが､そのハビットは外国人には学習不可能だと思う､人もスキマを見つけて侵入してくるし､

しかし､バイクで走っても行く場がない､どこでも皆んな同じ様な生活しています.